Hver dag flytter biltransportører over hele USA tusindvis af køretøjer fra et sted til et andet mod et gebyr. Kunder omfatter bilproducenter, nye og brugte bilforhandlere, biludlejningsfirmaer og virksomheder eller enkeltpersoner, der skal flytte et køretøj til en ny placering, ofte over hele landet eller hundredvis af kilometer væk. På grund af bredden og omfanget giver biltransportbranchen mulighed for at blive entreprenør til eller ansat hos et eksisterende firma eller at starte en ny virksomhed.
Mød industriens krav. For at blive entreprenør til en eksisterende biludbyder ifølge National Auto Transport skal du have et Motor Carrier (MC) nummer samt US Department of Transportation (USDOT) autorisation som transportør. Du skal også vise bevis for rigelig bilforsikring samt dækning af generelle ansvar.
Find en forhandler på udkig efter chauffører. Det kræver normalt, at du er en selvstændig ejer af dit eget udstyr, som en specialiseret lastbil til at hente biler. Mange såkaldte "nationale" udbydere af autotransport er faktisk bygget på et netværk af uafhængige regionale og lokale ejeroperatører. American Auto Transport touts et netværk, der omfatter mere end 500 licenserede ejeroperatører, der fungerer som faste underleverandører. Fra begyndelsen af 2011 søger East Coast Auto Transport og Supreme Auto Transport aktivt sådanne ejeroperatører.
Gør din due diligence. Tjek MC-nummeret på din potentielle partner. Hvis det ikke vises tydeligt på deres hjemmeside, er det normalt grund til bekymring. Den bedste kilde til information om et autotransportfirma, noter ASN, er US Department of Transportation SAFER-systemet, hvor du kan undersøge ved navn, MC-nummer eller USDOT-nummer.
Gå ind i forretning for dig selv. Hvert år træder nye leverandører ind i auto-transportvirksomheden på lokale og regionale markeder over hele landet. Lej eller køb dit udstyr, som f.eks. Specialmonterede lastbiler, så gå ud og sikre dine egne kunder. Hvis du kan tilbyde en bedre pris eller en anden fordel for dem, vil kunderne følge. Men. omkostningerne ved adgang til markedet og løbende vedligeholdelse af udstyr og faciliteter er kapitalintensive og ikke for den lille investor.